巴倫支海手術刀

簡介: 1987年9月13日，巴倫支海上空，挪威空軍第333飛行中隊的揚·塞爾維森機組駕駛 瘋狂的伊凡手術現場

的P-3B型反潛巡邏機，正在蘇聯沿岸執行偵察任務。10時39分，該機與一架過去從未見過的蘇聯新式戰機遭遇，10時56分，在距蘇聯海岸線48海里處，這架蘇軍戰機第3次逼近P-3B，在稍加調整位置和方向后，猛然加力，從P-3B的右翼下方高速掠過，用垂直尾翼在P-3B的右外側發動機上劃開了一個大口子，P-3B的飛行高度在一分鐘內掉了3000多米，在墜海前的最后一刻才僥幸改平，而蘇聯戰機因為垂尾損壞很快返航。這就是冷戰時期著名的“巴倫支海上空手術刀”事件，那架神秘的蘇聯戰機，就是日后大名鼎鼎的蘇-27，而這次沖突，被作為最著名的蘇軍空中撞擊戰例載入史冊。

編輯本段準確經過1987年9月13日，333聯隊的揚·塞爾維森中尉機長與其他9名機組人員，駕駛602號P-3B飛向蘇聯海岸（事后挪威國防部聲稱：602號P-3B當時是在巴倫支海面做常規偵察飛行，為了更準確地觀察一支在巴倫支海公海區域航行的蘇聯艦隊，在蘇聯領海附近進行回聲探測，一時疏忽，越過了國際海域）。蘇聯西北部警戒雷達發現后，派第10防空軍第941飛行團飛行員瓦斯里坦西姆貝爾駕駛36號Su-27進行攔截監視，并阻止其放置回音探測浮標。這是年輕的坦西姆貝爾第一次攔截真實目標。 紅色蘇聯飛行員冷峻的目光

10時39分，這架挪威飛機與一架前來攔截的蘇聯蘇-27戰斗機在空中遭遇，這架戰斗機的前機身與垂尾漆著大大的紅色“36”，非常醒目。它從外海方向以橫滾動作從這架挪威飛機的左后方逼了上來。這是一架最新式的蘇聯戰斗機，西方是首次在如此近的距離觀察這種飛機。在接近過程中，該機打開機背減速板減速，近距離監視著挪威偵察機，氣勢逼人。從機窗望去，它就像一只展翅的金雕，機背打開的減速板就像乍起的頸羽，兇猛而怒氣沖沖。而機身短粗的黑色P-3B則像一只丑陋、笨拙的鴨子。

這架蘇聯戰斗機越靠越近，擠壓著挪威偵察機。最近時兩機相距僅有2米，幾乎是翼尖碰翼尖，以致從機窗望去，只能看到它的局部。它掛載的空空導彈近在咫尺，銳利的機翼前緣在陽光下發出寒光。蘇聯飛行員一臉冷峻地注視著他們。挪威的機組人員感到氣氛壓抑，后面發生的事情證明，他們的擔心不無道理。

當時兩機的飛行高度為4 500米，隨后蘇聯戰斗機飛離這架挪威偵察機，這架裝有兩臺大推力發動機的蘇聯戰斗機故意在近距離掠過時產生的強大噴射氣流，使挪威偵察機幾乎操作失控，不過機組人員趁機拍下了一組這種蘇聯最新戰斗機的照片。

幾分鐘后，這架戰斗機又兜了回來，再次以極近的距離壓向挪威偵察機，機身上的鉚釘、焊縫清晰可見，蘇聯飛行員的表情冷峻而剛毅。塞爾維森機長減速并示意蘇聯飛行員，自己的飛機要離開，蘇聯戰斗機再次消失。

但這架挪威飛機并沒真走，它又轉了回來。

10時56分，當它距蘇聯海岸線48海里處時，那架蘇-27第三次出現了。 受傷的蘇-27垂尾

這次它徑直飛到挪威偵察機的右翼下面，蘇聯飛行員；準備動手了!只見他把飛機貼了上來，在這架即將倒霉的P-3B下面調整好了位置，然后猛然加速：只見蘇聯戰斗機機尾發動機的噴口頓時騰起兩條排空的噴焰，強大而耀眼，飛機就像一頭鋼甲怪獸，狂吼著筆直地躥向前方，摧枯拉朽、銳不可擋。他的駕駛技術非常精湛，他巧妙地使自己的座艙罩避開對方高速旋轉、呼呼作響的螺旋槳，其左垂尾就象把直立的裁紙刀準確利落地在挪威偵察機的右外側發動機下面劃了過去，隨著金屬劃過金屬的嘯叫、高速旋轉的螺旋槳被打斷的噼里啪啦聲，只見P-3B的發動機短艙頓時被切開了一道口子，其中一片螺旋槳槳葉被打斷了310厘米，斷槳如同飛刀一般插入了挪威偵察機的機身，它的右發動機很快停了車，一股煙霧伴著紛揚的金屬碎片向機尾飄散而去。

轉瞬，蘇聯戰斗機一個利落的右滾飛，就再次消失了。在它離去的那一瞬，挪威機組人員看到蘇聯戰斗機掛載的6枚導彈閃著寒光，令人不寒而栗。它還會不會翻過頭來個致命一擊？機組人員的心里誰也沒底，恐懼籠罩著大家。萬幸的是這架蘇聯戰斗機沒再出現，他返回了自己的機場，剛才他的飛機機尾也被對方螺旋槳打傷。

其實，剛才這名蘇聯飛行員的行動對他自己危險性非常大。在空中，兩架齊頭并進的飛機之間，由于空中氣流作用，其相對位置總是忽近忽遠、始終在變化著。P-3B偵察機裝有四臺阿里遜型渦輪螺旋槳發動機，每臺功率高達4 600馬力，高速旋轉的螺旋槳簡直就是臺斷頭機，剛才的動作稍有偏差，他的 功勛戰機

腦袋就會搬家。作為一名常年跟飛機打交道的飛行員，這類血腥的事故他肯定耳聞目染過。

塞爾維森機長駕駛著受損的飛機，一面發出求救信號，一面歪歪斜斜地狼狽離去，飛行高度一下掉了3 000多米。對這些機組人員來說，他們從來沒有過在如此之短的時間內掉了如此大的高度，撲面而來的海面看上去是如此之近，他們感到了死神已經伸出的手臂……

仿佛神佑，奇跡發生了1分鐘后飛機終于改平了，兩架挪威的F—16A戰斗機也出現了，它們護衛著這架受傷的偵察機，返回了挪威最近的一處空軍基地巴納克。

這場驚心動魄的空中較量共三個回合，歷時17分鐘。

在這次事件中，蘇聯飛行員作風強悍、技術精湛。在空中，他駕駛著高速的噴氣式戰斗機給P-3B開了一刀，表明了他對機身堅固，性能超卓的蘇-27的無比信任，也向世人證明了蘇聯飛行員的飛行技術和戰斗意志，這樣的結局是令P-3B駕駛員那西方式的頭腦所料想不到的。蘇聯飛行員安全返航后，得到了一個P-3B圖案的戰果標記，以黑色噴涂在左側機炮冷卻蒙皮后方，即使在90年代中期，變成38號之后仍然保留該標志。 機身上的P-3B標記

其實，在冷戰時期，兩大陣營對抗的強度與頻度都是超平人們想象的，但許多事件往往被雙方有意掩飾起來。就挪威來說，由于其特殊的地理位置，除了本文所披露的蘇聯戰斗機攔截挪威偵察機外，也多次發生過挪威戰斗機攔截蘇聯飛機的事情。事實上，西方所獲得的有關蘇聯的最有價值的情報資料(其中包括蘇聯各種軍用飛機的照片資料)都出自挪威空軍。

(注:以上摘自百度百科,有興趣的童鞋可以去查查更多相關資料~~~)

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