數量占一半以上——TK系列

二戰時波蘭陸軍中的坦克有一半以上都是TK系列坦克，該系列的原型就是大名鼎鼎的卡登·洛伊德Mk.6超輕型坦克。

1929年波蘭從英國購買了10輛卡登·洛伊德超輕型坦克以及生產許可，經過測試后認為其結構簡單，易生產易維護，很符合本國需求。

1930年，最初的仿制型號——TK-1和TK-2坦克完工。TK-1坦克與原型的卡登·洛伊德Mk.6不完全相同，其采用了后驅動輪和40馬力的福特發動機。

TK-2坦克基本就是原型的翻版，采用前驅動輪和22.5馬力的福特發動機。

經過測試評估，波蘭軍方認為TK-1的造價過高且性能優勢不明顯，因此以TK-2型為基礎繼續進行TK系列的后續研發。

1930年9月19日波蘭裝甲車輛設計局接到命令，在TK-2的基礎上研發一款采用封閉式車體、40馬力發動機、哈奇開斯重機槍的新式輕型坦克。

1931年原型車完成，定名為TK-3坦克。波蘭軍方對于TK-3整體上還算滿意，因此立刻命令國家工程作業局（簡稱PZInz）量產該型坦克。

TK-3在1931年至1933年共生產了300余輛。

TK-3坦克又衍生出多個型號，第一個是TKF偵察坦克。1933年，波蘭陸軍要求PZInz生產一款速度快、機動性好的偵察坦克，從而裝備騎兵部隊，其產物就是TKF坦克。

TKF坦克安裝了一臺菲亞特公司的42馬力發動機，最大時速達46公里。該型坦克共生產了20輛左右，在波蘭戰役中發揮了一定作用。

另一個是TKW偵察支援坦克，突破性地在車底右側安裝了一個旋轉機槍塔，裝備一挺7.92毫米重機槍，最大時速達40公里，車重上升到2.6噸。

TKW最大的問題是車體略微超重以及炮塔需要手搖轉速較慢，因此只生產了一輛原型車。

波蘭軍方希望在TK-3的底盤上搭載小口徑火炮使其具備一定的反坦克能力。

波蘭人在1932年嘗試將一門帶防盾的47毫米野戰炮安裝在敞篷車體左側，打造出以火炮為主要武器的TKD型坦克。

TKD一共生產了3輛并作為機動支援火力參加了戰斗，在華沙保衛戰中有擊毀德軍車輛的記錄。

1933年時，波蘭計劃在TK-3的基礎上改進出一款更為簡化的新式坦克，設計工作由國內的第一坦克設計師愛德華·哈比奇（Edward Ludwik Habich，1905-1987）負責。

原型車在同年完工，基本性能與TK-3相差不大，但可靠性更高、機動性更好、成本相對低廉一些。

量產工作從1934年啟動，到1936年一共生產了280多輛。

TKS的武器為一挺7.92毫米重機槍，使用一臺46馬力發動機，最大時速45公里，乘員2人，裝甲厚度4-10毫米。

TKS坦克也有一個改裝火炮的型號，定名為TKS-D。與TKD類似采用了敞篷車體且火炮安裝在左側，但其火炮是安裝在一個完整的炮座里。

TKS-D安裝了一門37毫米博福斯反坦克炮，其穿甲性能和精度遠勝TKD的47毫米炮。

但與TKD類似，TKS-D的車重也略微超過了底盤的承載能力，因此并不是十分可靠，只生產了4輛。

20世紀30年代后半段時，瑞士設計出索洛圖恩S-18/1000型20毫米反坦克槍。

該槍使用20mm*138mm穿甲 彈，是一款非常優秀的便攜單兵反坦克武器。

波蘭軍方非常欣賞這款武器，特別是其優秀的彈藥，因而于1938年設計了一款使用該型彈藥的20毫米反坦克武器，定名為Nkm wz.38 FK型重機槍。

波蘭用該槍替換了部分TK-3和TKS的7.92毫米機槍，從而使這些坦克具備了一定的反坦克能力。

在波蘭戰役中，TK系列坦克居功至偉，作為牽引車或機槍支援車執行了大量任務。而裝備了火炮的TK系列坦克憑借著其低矮外形帶來的絕佳隱蔽性伏擊擊毀了大量德軍坦克。

波蘭王牌坦克手愛德蒙·羅曼·奧利克（Edmund Roman Orlik，1918-1982）駕駛裝備20毫米炮的TKS坦克在波蘭戰役中擊毀了13輛德軍坦克，其中包括數輛35(t)坦克和至少1輛4號坦克的早期型號。

波蘭投降后，TK系列坦克被德國人繼續使用，在東線戰場上執行了大量任務。作為只有一兩噸的小家伙，TK系列坦克憑借優異的表現青史留名，令人贊嘆。

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