也冷門——突朗II

一九四一年，CKD公司制造了兩輛奇特的試驗車并賣給了匈牙利。這種樣車車體基本與“40M突朗”相同，但使用T－21的雙人炮塔，稱為T－22試驗坦克。這主要是考慮到匈牙利工業基礎差，所以將這兩輛樣車作技術參考。

一九四一年七月八日，從威茲-曼弗雷德公司開出第一輛匈牙利國產“41M突朗”一號車，一號車為試制型，使用鑄鐵〔軟鋼〕制造。

其后開始使用裝甲鋼制造量產型，至一九四二年底產量為七十輛，至一九四四年最后共完成了二百八十五輛。

性能為：重18．2噸，乘員五人，公路最高時速四十七公里。

主炮攜帶一百零一枚炮彈，裝有八毫米機槍兩挺和三千發子彈。

一九四一年匈牙利決定開發裝備短身管75毫米火炮的“突朗”支援坦克，用途是為“40M突朗”坦克和“38M托迪亞”輕型坦克提供炮兵火力支援，其構想基本仿效德國早期三號坦克〔戰斗坦克〕和四號坦克〔支援坦克〕的關系。

(38M就是捷克斯洛伐克的38t)

MAVAG公司在舊奧匈帝國18M型76．5毫米野戰炮的基礎上研制出“41M75毫米坦克炮”，雖然可以發射穿甲。彈但由于初速太低所以對T－34和KV1坦克完全無效，主要是當作榴彈炮使用。

換裝這種火炮的“突朗”坦克的制式名稱是“41M突朗Ⅱ重型坦克”，實際上還是火力支援坦克。

計劃在一九四五年前生產三百二十二輛，但實際只完成了一百三十九輛。

“41M突朗Ⅱ”重19．2噸，最高公路時速降為四十五公里。車體和“40M突朗”相同。炮塔上部和防盾有大的突起。

一九四三年八月中旬，四十九輛“41M突朗Ⅱ”配發到前線，同年十月又追加配發了六十六輛。使用單位是第二裝甲師和第一騎兵師。

當時匈牙利新設立了第一突擊炮大隊，原定裝備“茲利尼”突擊炮，但該車遲遲沒有完成。

所以第一突擊炮大隊只好先接收了二十四輛“41M突朗Ⅱ”。后來“茲利尼”開始配發，這些“突朗”即被轉送到第一裝甲師。

從現存的文件中看，“41M突朗Ⅱ”的生產分配如下：威茲-曼弗雷德公司〔WeizManfred〕——五十四輛；馬亞-瓦剛公司〔MagyarVagon，即GMW〕——三十九輛；剛茲公司〔Ganz〕——三十六輛。

其中威茲-曼弗雷德公司生產的少量車輛裝有用多孔鋼板制作的側裙板，可以防蘇聯反坦克槍。

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