外貿大單——VT-4

VT-4主戰坦克（英文：VT-4 Main Battle Tank，又稱：MBT-3000），是中國兵工集團研發的新一代外貿型主戰坦克。

VT-4主戰坦克是在MBT-2000主戰坦克成功研制并批量裝備后，瞄準國際坦克發展趨勢研制的。

VT-4主戰坦克最大速度可達71千米/小時，越野速度42千米/小時，行程500千米，能夠跨越4-5米深的水障和2.7米寬的壕溝；坦克安裝1門125毫米滑膛炮，能夠發射穿甲 彈、破甲彈、高爆榴彈和炮射導彈，最大射程5千米。

VT-4主戰坦克于2012年首次亮相法國巴黎的歐洲防務展。VT-4集成了中國裝甲車輛領域新的高功率密度推進技術、光電技術、信息技術、新材料技術、總體技術，是一型模塊化、信息化的主戰坦克。

VT-4主戰坦克的研制始于2009年，由內蒙一機和其他幾個單位聯合研制，當時的主要目標是解決中國沒有動力艙的問題。

在（20世紀80年代）90-II的研制過程中，研制單位先后拿出了幾輪樣車，其中一款樣車采用ZF的變速箱和396D發動機，后者為從德國引進的發動機，外方總理甚至評價這款坦克“駕駛起來就像奔馳一樣”。但后來這款發動機因故不能再從西方進口，其方案不得不被擱置。

2011年，中方在90-III主戰坦克項目中開始研制新的動力艙。在實驗中，傳動系統不過關，故障率非常高，導致坦克的行駛試驗無法完成。90-III坦克項目最終失敗了。

借助三代坦克大改項目，科研人員經過攻關和試驗，推出安裝了中國新型傳動系統的VT-4主戰坦克。

2012年，VT-4主戰坦克首次亮相法國巴黎的歐洲防務展，坦克采用的部分技術甚至比99式主戰坦克還要先進，無論是火力、防護、機動性，還是信息化能力都達到世界先進水平，成為國際市場上的高端外貿型坦克。

2022年11月，VT-4主戰坦克亮相第十四屆中國航展 。

同月，VT-4主戰坦克亮相第11屆巴基斯坦國際防務展覽和研討會（簡稱巴基斯坦防務展）

VT-4主戰坦克集成了中國裝甲車輛領域的高功率密度推進技術、光電技術、信息技術、新材料技術、總體技術，是一型模塊化、輕量化、信息化、具有自主知識產權的新一代主戰坦克，綜合性能達到世界先進水平。

VT-4主戰坦克全重52噸，配裝一門125毫米滑膛炮。據俄羅斯軍工綜合體新聞網2014年9月30日報道，其價格不菲，僅比美國M1“艾布拉姆斯”坦克低300萬美元。

據媒體報道，納米比亞國防部副部長對采購這種坦克表現出了興趣，希望裝備本國陸軍部隊。

中國北方工業公司VT-4主戰坦克擊敗俄羅斯T-90主戰坦克，贏得了泰國皇家陸軍1.5億美元、28輛坦克的合同。

如果使用滿意，泰國皇家陸軍還會選擇再購買153臺VT-4主戰坦克。泰國皇家陸軍顯然判斷VT-4至少在技術上是與T-90相當的。

2017年4月4日美國《防務新聞》報道，泰國政府確認批準購買更多中國坦克。

據泰國政府發言人Sansern Kaewkamnerd介紹，內閣已批準加購10輛中國北方工業公司設計生產的VT-4主戰坦克，這是泰國于2016年訂購最初的28輛VT-4坦克之后的首次增購訂單，預計泰國后續還會陸續采購更多此型坦克。

據泰國媒體laothai報道，首批28輛VT-4主戰坦克于2017年10月10日抵達泰國孔敬泰軍第三騎兵旅總部。

2020年9月22日，巴基斯坦首次在境內展示了的“哈立德-2”（VT-4）主戰坦克。

VT-4主戰坦克進行了越障和射擊表演。巴基斯坦陸軍參謀長巴杰瓦親臨現場觀摩并表示高度贊賞。

媒體稱，巴基斯坦購買了300輛VT-4主戰坦克，將裝備巴基斯坦的裝甲突擊部隊。相較于泰國的版本，巴基斯坦獲得的VT-4坦克在防護、機動和火力上均有所提升。

巴基斯坦官方沒有透露VT-4的采購數量和交付時間，但是另據美國防務博客網站2020年9月22日報道，巴基斯坦2019年與中國方面簽署合同，采購300輛VT-4坦克。

2020年4月中旬，內蒙古一機廠向巴基斯坦交付了第一批裝備FY-4反應裝甲的VT-4坦克。

VT-4主戰坦克600萬美元的單價雖比T-84“堡壘”M坦克的400萬美元的單價貴些，但可以說，這些錢花在了增加戰斗力和乘員舒適度上，能夠保證坦克的持久作戰能力。

最關鍵的是，烏克蘭的坦克廠難以保障大批量外貿坦克的生產，每年5~10輛的交貨速度讓泰國陸軍相當抓狂。

相比之下，中國則在短期內就完成了泰國第一階段的外貿坦克生產任務，誰才是更加值得信賴的供貨方，恐怕已經不言而喻了。

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