中堅力量——T-72

T-72主戰坦克（英文：T-72 Main Battle Tank，俄文：T-72 ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК），是20世紀70年代初前蘇聯設計生產的一型主戰坦克。

T-72主戰坦克設計上秉承了蘇軍一貫的作戰思路，系統配置易于生產，不僅保留了蘇制坦克特有的低矮外形和125毫米大口徑主炮等特點，可發射炮射導彈，備有自動裝彈機等一系列先進的設備。

坦克安裝總功率780馬力的渦輪增壓柴油機和三防裝置。

T-72主戰坦克從1967年開始研制，1973年裝備前蘇聯陸軍。T-72坦克在1977年11月前蘇聯紀念十月革命60周年的紅場閱兵式上首次亮相。

作為第三代主戰坦克，T-72坦克制造簡單、可靠耐用，堪稱前蘇聯繼T-34坦克后的又一名作，不但在前蘇聯軍隊大量服役，還外銷和授權華沙條約盟國波蘭、捷克斯洛伐克生產，幾乎成了前蘇聯坦克的新招牌。該主戰坦克產量高達25000余輛。

2022年2月24日，俄羅斯軍隊兵分三路，向烏克蘭首都基輔方向發動大規模攻擊，俄軍動用了包括T-72主戰坦克等多型裝備。

前蘇聯在量產T-64坦克之后，便著手研發另一種造價低廉且性能相近的坦克，以大量裝備紅軍坦克部隊與外銷華約盟國，取代老舊、性能落伍的T-55與T-62坦克。

位于下塔吉爾（Nizhny Tagil，俄語：Нижний Тагил）的Uralvagonzavod（UVZ，俄語：Уралвагонзавод）工廠，自1967年開始研發原型車Object 172，它以T-64的設計為基礎但炮塔改為采用鑄造均質裝甲，并且安裝了一臺700匹馬力的V-45型柴油發動機，以取代原有不可靠的5TDF型發動機。

原型車的重量較原本的T-64增加了5噸，這對懸掛系統造成額外的負荷。

所以設計工程師以167項目（1961年開發的新式懸掛T-62原型車）的懸掛系統取代，同時換裝一臺780匹馬力的V-46型柴油發動機，遂成為原型車172M項目。

從1971至1973年期間在歐俄、中俄與西伯利亞等地區進行野外測試，于1973年開始撥發部隊，正式命名為T-72“烏拉”（Ural）坦克。

1953年，前蘇聯哈爾科夫的莫洛佐夫設計局開始研制一款全新概念坦克，項目代號“430工程”。

而日后誕生的，在冷戰中曾經長時間讓西方裝甲兵恐懼的T-64主戰坦克也就是在它的基礎上發展來的。

不過當時“430工程”的競爭者就一直很少人提及，它就是卡爾采夫設計局的“140工程”，“430工程”樣車表現出來的性能和發展潛力，再加上莫洛佐夫自己的影響使前蘇聯軍方最終選擇了它。結果同樣表現出色的競爭者就這樣被暫時埋沒了。

但讓人意想不到的是，這個被否決出局的設計先后兩次“借尸還魂”，而且性能一次比一次強。

在被T-64主戰坦克可靠性搞到焦頭爛額的裝甲兵總局向卡爾采夫下達了一個重要任務——“研制一種性能可靠的T-64簡化型坦克”。

相關人員還帶來了6輛T-64A主戰坦克的樣車（從這里也可以看出軍方急切的心情。要知道1967年“434工程“也就是T-64A的原型車才剛完成設計并且只生產出小批量樣車）供設計人員了解其結構和進行相關試驗。最先被提出的方案代號是172工程”。

“172工程”其實就是在T-64主戰坦克基礎上換裝B-45發動機和自動裝彈機。

然而，“172工程”在經過充分嚴格的試驗之后，實際情況卻并不如當初設想的那么順利。這時候，卡爾采夫果斷決定拋棄在T-64基礎上研制新坦克的計劃。

特別是對送來的T-64主戰坦克和“172工程”進行大量試驗之后，卡爾采夫不但完全摸透了T-64的設計，而且認識到T-64的許多技術是相當不成熟的。

這些原因不但增加了卡爾采夫對T-64許多設計的厭惡感，而且使身為總設計師的他明白“172工程”方案實際上是失敗的，以T-64為基礎研制一種性能和可靠性均讓人滿意的坦克可能比新設計一種坦克需要花費更多的時間。要完成上面下達的任務只有一個方法——另起爐灶。

卡爾采夫決定在他所設計的“167工程”基礎上，結合一些在“172工程”上經過試驗證明成熟的技術來研制一種全新坦克，該項目代號“172M工程”。但新坦克表現出來的良好綜合性能最終讓事情皆大歡喜。而“172M工程”的試驗樣車也就是后來T-72主戰坦克真正的原型車。

T-72主戰坦克的設計可以說是成功的。

除了前蘇聯/俄羅斯自己裝備外，T-72主戰坦克還大量出口到國外，并且允許外國依據許可證生產。繼T-54/55主戰坦克之后，又一種T系列坦克在世界范圍內泛濫。

2006年4月，俄羅斯正式關閉T-72生產線。各型T-72主戰坦克總產量達25000輛。

T-72坦克的車體用鋼板焊接制成，車內分為前部駕駛艙，中部戰斗艙，后部動力艙3部分。駕駛椅在車體前部中央位置，駕駛員有1個位于車體頂裝甲板上的艙口蓋，可從車內開關艙蓋。

駕駛員開窗駕駛時，首先必須將火炮向一側轉動一定角度并加以固定，關窗駕駛時，晝間借助潛望鏡、夜間借助紅外或微光潛望鏡觀察。

車體前上裝甲板上有1個“V”型防浪板，并裝有前燈，型號為ФГ-125。駕駛員兩側的車首空間存放可防彈的燃油箱。車體前下甲板上裝有推土鏟，平時有防護作用。

車體兩側翼子板上有燃油箱和工具箱，車體后部還可以安裝兩個各200升柴油的附加油桶。

炮塔系鑄造結構，呈半球形，位于車體中部上方，炮塔內有車長和炮長2名乘員。車長在炮塔內右側，炮長在左側，他們各有1個炮塔艙口蓋。

車長指揮塔采取雙層活動座圈結構，可相對炮塔作同步反向旋轉。

戰斗艙中裝有轉盤式自動裝彈機，取消了裝填手，戰斗艙的布置圍繞自動裝彈機安排。

整個戰斗部分連同車體頂甲板前傾1°30′，因此加大了火炮向前時的俯角，可達-6°，而且火炮轉向后方時俯角自動抬高3°，避免與后部突起部相碰。

T-72坦克車體除在非重點部位采用均質裝甲外，在車體前上部分采用了復合裝甲。

前上裝甲厚200毫米，由3層組成，外層和內層分別為80毫米和20毫米的均質鋼板，中間層是100毫米厚的非金屬材料，與水平面的夾角為22°。

早期T-72坦克車體前側部翼子板外緣各裝有4塊張開式屏蔽板，第一塊較小，其余3塊稍大，由較厚的金屬板和橡膠板組成，以鉸鏈方式裝在翼子板上。鉸鏈上有彈簧，可將屏蔽板向外張開，與車體縱軸線成70～80°夾角。

坦克通過時，車旁障礙可以將屏蔽板壓至與車體平行，不影響坦克通過性；平時，屏蔽板用帶鉤的鏈條固定在與車體平行的狀態。

后期的T-72坦克裝有整體式側初板。張開式屏蔽板和整體式側裙板都具有防破甲彈的屏蔽作用。

坦克的駕駛艙和戰斗艙四壁裝有含鉛有機材料制成的襯層，厚度為20～30毫米，具有防輻射和防中子流的能力，同時還能減弱內層裝甲破片飛濺造成的二次殺傷效應。

三防裝置為集體防護式，由探測裝置、控制裝置、增壓風扇、濾毒罐、關閉機構等部件組成，可對進入車體的空氣進行過濾，車上濾毒器可對車內的放射性塵埃及化學毒劑進行消毒。

車體前下甲板為均質裝甲，與水平面夾角為30°，其上裝有推土鏟，駕駛員可以從車內操縱推土鏟進行構筑工事作業。

不使用時，將推土鏟收起，置于前下甲板外側，可增加前下甲板的防護力。

在車體前下甲板上還備有安裝千米T-4G型掃雷器用的螺栓孔，安裝前需要收起推土鏟。蘇軍為每個坦克連配備了3具千米T-4型掃雷器。

早期T-72坦克裝有與T-62坦克相同的熱煙幕施放裝置。施放時，駕駛員打開儀表開關接通油路，柴油經噴油霧化器噴入發動機排氣管的廢氣流中，柴油受熱蒸發生成的蒸汽與廢氣混合后排出車外，過飽和狀態柴油蒸汽受冷迅速凝結形成微粒白色煙霧。

后期生產的T-72坦克除裝有熱煙幕施放裝置外，還裝有煙幕 彈發射器，發射器數量隨車型不同而變化，例如T-72M1型制式坦克裝有12具煙幕 彈發射器，炮塔右邊5具，左邊7具；1986年型T-72M1坦克裝有8具煙幕 彈發射器。

該坦克上裝有自動滅火裝置，當探測器感受到存在火災信號時該裝置能自動控制滅火瓶噴出滅火劑進行滅火。

T-72的主要防護是采用復合裝甲，它在鑄造鋼鐵或軋壓鋼板之間放入異質材料的夾層。

最初的T-72僅有以均質鑄造鋼鐵構成的炮塔，車身正面則是在均質軋壓鋼板中間夾入一層類似玻璃纖維的材料。

T-72A的炮塔厚度稍微增加，其中放入一層石英顆粒。

T-72B的炮塔厚度則大幅增加，在主炮兩側的空腔內放入由多層鋁板與橡膠交疊而成的夾層，另外車身正面也額外增加硬度較高的鋼板。但是儲存炮彈的裝彈機彈盤沒有多少防護裝甲，使得被敵軍坦克擊中后發生二次爆炸，炮塔被炸飛。

因在1982年中東戰爭后前蘇聯軍方測試了敘利亞繳獲的105毫米M111炮彈后發現車體能在1.5公里距離上被其穿透，于是給所有T-72、T-80都加了一層20毫米的附加裝甲。

但海灣戰爭中前蘇聯出口給伊拉克的未曾加強裝甲的T-72M1（猴版）照常被M-60巴頓的改進的M833和M774尾翼穩定脫殼穿甲 彈貫穿車體，炮塔被炸飛。

為了對付反坦克導彈與火箭這類含有成型裝藥的武器，前蘇聯根據敘利亞與以色列交戰的經驗，在20世紀80年代開始研制爆炸反應裝甲，裝上大量反應裝甲的模樣成為前蘇聯主戰坦克的一大特色。

初期的反應裝甲如接觸-1型（Kontakt-1）采用不對稱的炸藥層，能大幅提升對成型彈頭武器的防護力。但是接觸一型的外層容易被小口徑武器貫穿引爆，而且每塊反應裝甲只能使用一次。

1994年冬季第一次車臣戰爭中，部分俄軍坦克在進攻首府格羅茲尼時被擊毀，許多坦克因為反應裝甲內沒有炸藥因而失去抵擋反坦克武器的作用。

較新式的接觸-5型（Kontakt-5）采用不同的設計，最外層鋼板因為較厚重所以不會因為內層炸藥引爆而被炸開，也不容易被小口徑武器破壞。

其內含有多層鋼板與炸藥，在被尾翼穩定脫殼穿甲 彈或破甲榴彈擊中時，這些夾層會因底下炸藥的爆炸鼓起，耗散穿甲 彈或高速噴流部分能量。

T-72坦克的主要武器是1門2A46式短后坐距離的125毫米滑膛坦克炮，身管長是口徑的48倍，由身管、炮尾、搖架、駐退機、復進機、熱護套和抽煙裝置等部件組成。

火炮相對于炮塔的俯仰角為-4.5°～+14.5°，由于炮塔座圈向前傾斜1.5°，所以，火炮向前時實際俯仰角為-6°～+13°，火炮向后時實際俯仰角為-3°～+16°。熱護套用輕合金薄板制成，共4節，抽氣裝置在炮管中段偏向炮口位置。

可以發射БР11式或БМ12式尾翼穩定脫殼穿甲 彈。穿甲 彈最大有效射程為2120米，初速1800米/秒，兩種穿甲 彈的穿甲厚度分別為300毫米/1000米和400毫米/1000米。

3БМ42型鎢合金尾翼穩定脫殼穿甲 彈，有效射程2500米，2000米穿深420毫米，1500米穿深500毫米。

3БМ32型貧鈾合金尾翼穩定脫殼穿甲 彈，有效射程2500米，2000米穿深550毫米，1500米穿深610毫米。

ЗБК14М式尾翼穩定破甲彈，破甲彈初速為900米/秒，最大直射距離為4000米，破甲厚度為475毫米/1000米；

ОФ19式尾翼穩定榴彈初速為850米/秒，最大有效射程9400米。

T-72坦克攜有39發炮彈，其配比一般為尾翼穩定脫殼穿甲 彈12發、尾翼穩定榴彈21發和尾翼穩定破甲彈6發。

自動裝彈機的旋轉輸彈機中存放22發炮彈，上層為藥筒，下層是彈丸；炮塔吊籃后的中組彈架存放9發炮彈；車體前部駕駛員右邊的小室存放4發炮彈，旋轉底板上立放3發、臥放1發炮彈

接下來是具體型號。

T-72 Ural：

最初的T-72（172M項目），配備具光學測距功能的TPD-2-49瞄準儀與2A26M2型125毫米主炮。

T-72 Ural-1：

T-72改良型（172M1項目），炮塔增厚并且置入鋼玉（corundum）夾層。

T-72A：

配備包括激光測距儀的TPD-K1瞄準儀，增厚的鑄造炮塔內含有130毫米厚的石英顆粒夾層，美國陸軍昵稱為桃莉·巴頓，另外還增加包覆鋼板的橡膠側裙。

1980年開始在炮塔正面加裝902型“Tucha”煙霧 彈發射器。

T-72AV：

配備接觸-1爆炸反應裝甲的T-72A。

T-72B：

炮塔增厚，在正面內含有435毫米厚的多層鋁板、橡膠復合夾層，可從炮塔頂部的凹槽識別其位置。

炮塔頂部布上一層25毫米厚的中子防護層，美國陸軍昵稱為“超級桃莉巴頓”（Super Dolly Parton）。

瞄準儀改采用具有計算前置量功能的1A40瞄準儀，可發射9K120蘆笛“Svir”激光制導反坦克導彈 。T-72B是T-72第二個重要的改進型號系列，可以發射導彈、防護系統也得到加強。

T-72B1：

不具備發射導彈能力的T-72B。

T-72BV：

配備接觸-1爆炸反應裝甲的T-72B。T-72BV使用一臺1000馬力的B92C2柴油機，推力重量比21.7hp/t。還有一種說法是T-72B3M換裝了更強的柴油機，1130馬力，推力重量比接近25hp/t。

T-72B(M):

配備接觸-5爆炸反應裝甲的T-72B。

T-72B3：

T-72B3坦克是俄羅斯在老化的T-72B坦克基礎上升級而成。升級后的T-72B3坦克安裝了新的發動機，新的炮手觀瞄儀和新的火控系統，以及其他方面的改進。

T-72B3坦克在2013年交付給俄羅斯軍隊。2016年至少600輛以上的坦克被升級到這個標準。

T-72B3M/T-72B4：

T-72B3M（又稱為T-72B4），是俄羅斯新的T-72B坦克升級型號。該坦克更換了一個新的坦克炮，改進的火控系統與全景車長的觀瞄具，改進的防護系統和新的發動機。

該坦克首次公開于2014年，進入小批量生產。

2016年俄羅斯宣布計劃升級150輛T-72B坦克到T-72B3M標準。T-72MB3M坦克被看作是一個低成本的T-72B坦克大升級型號 。

T-72B3M性能接近俄軍也只有少量擁有的T-90系列坦克。除了在外觀上有很大差異，T-72B3M主要改進了火控系統。

T-72BZ：

T-72BZ（又稱：T-72S2013）坦克，是俄羅斯用于出口市場的一個升級型T-72坦克。

該坦克全重46噸，裝備一臺VS-92s2柴油機，具有1000馬力的功率，使T-72BZ坦克最高時速達到65公里，越野時速35-45公里。

坦克駕駛配備了Tpdk-1夜視裝置，車長則Pnk-4晝/夜視鏡和炮手用熱像儀。坦克還標準配備了包括Gpk-59 GLONASS衛星導航系統，Pkuz-1a集體核生化防護系統，激光測距儀和Shtora-1煙榴彈發射系統。

該坦克火炮系統是2A46M型125毫米兩軸穩定火炮，還配有反坦克導彈和一挺12.7毫米防空機槍和一挺7.62毫米同軸機槍。

T-72BZ坦克2013年9月首次在俄羅斯武器博覽會上亮相（RAE）展覽會亮相。

T-72M：

外銷型，也授權波蘭與捷克斯洛伐克生產，規格近似T-72A，但是采用全鑄造炮塔。

T-72M1：

外銷型，也授權波蘭與捷克斯洛伐克生產，規格近似T-72A。

T-72M2：

保加利亞的M1升級版有新的夜視鏡。

T-72S：

外銷型，規格近似T-72BV，火控系統獲得性能提升。主要用戶為伊朗。

T-72BM：

T-72B改良型，配備具有熱影像波道的新式瞄準儀、裝有炮口參考系統的新式2A46M5型125毫米主炮、1000匹馬力的V-92S2柴油發動機與新式爆炸反應裝甲，為俄羅斯陸軍T-72的主要升級版。

T-72MP：烏克蘭KMDB公司所提出的提升方案，包含武器、火控系統、新式車長指揮塔、柴油發動機與爆炸反應裝甲。

裝備法國生產的火控系統，擁有一個碩大、顯眼的車長指揮塔。這是區別T-72MP和T-72AG這兩款外形極其相似的坦克的重要標志。

T-72AG：采用的是T-84的1G46型火控系統，在炮塔加裝附加裝甲之后，與T-84異常神似。

烏克蘭KMDB公司所提出的提升方案包含武裝、火控系統、柴油發動機與爆炸反應裝甲。

(這里是主要的型號，其他的亂七八糟的型號就放在他們自己的篇里講吧)

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