冷戰鋼鐵巨獸——M48巴頓

M48中型坦克（英文：M48 Medium Tank，綽號：Patton，譯文：巴頓），是20世紀50年代美國研制列裝的一種中型坦克。

M48中型坦克車體和炮塔為鑄造的，裝備一門105毫米線膛炮，其火控系統包括機電式彈道計算機、體視式光學測距儀等，坦克發動機為風冷汽油機，功率560千瓦。

M48坦克，是美國陸軍第三代的巴頓系列坦克，在冷戰時期主要作為中型坦克使用，服役期間從1950年代早期開始延續。

M48的設計以M47巴頓為基礎進行改良，后來在美軍內隨著M60巴頓推出被取代。

然而美國盟國所使用的M48系列坦克，則吸收在M60甚至是M1坦克上的新技術加以改良而繼續服役延長使用壽限。M48A5系列仍在某些國家的陸軍中繼續服務。

M48坦克總生產量為11730輛，除美國外，希臘等國也裝備使用該型系列坦克。該坦克參加過朝鮮戰爭、越南戰爭和中東戰爭。

由于M47中型坦克是過渡性產品，因此在生產該坦克的同時，底特律（Detroit）坦克廠于1950年10月開始研制新的裝90mm火炮的坦克。

同年12月陸軍正式要求克萊斯勒公司研制新型T48坦克并制造6輛樣車，翌年12月完成首輛樣車。T48設計構想取自T43，但車體尺寸和重量減少。

由于朝鮮戰爭中蘇制T-34坦克的威脅，1951年3月陸軍在6輛樣車測試評估工作未完成之前就簽訂了總數超過1300輛的T48生產合同。

第一輛生產型車于1952年4月在克萊斯勒公司的特拉華（Delaware）坦克廠制成，從研制到生產不到兩年時間。由于匆忙投產，問題甚多，隨后又不得不專門設立改裝廠來修改T48坦克。

1953年4月陸軍將T48坦克列入裝備，改稱M48坦克，也稱M48巴頓坦克，該系列坦克生產量達11703輛，其中克萊斯勒公司制造6000輛，各型車生產持續到1959年。

M48系列坦克生產車型包括M48、M48C、M48A1、M48A2、M48A2C等，其中M48裝有外露的高射機槍；M48C采用軟鋼車體，僅用于訓練；M48A1改為全封閉的指揮塔；M48A2采用燃料噴射式發動機和紅外設備；M48A2C裝有改進的火控裝置，炮塔與M60的相似。

1955年10月陸軍開始訂購M48A2坦克，同年開始生產。據稱，如果戰術使用正確，M48坦克可以對付蘇制T-54/55坦克，裝105毫米線膛炮的M48A5可對付蘇聯的T-62坦克。

1967年以色列曾把該坦克成功地用于第三次中東戰爭。

M48巴頓坦克是美國陸軍第三代巴頓系列坦克，它是美國最后一款搭載90毫米主炮的坦克，其后續改進型（M48A5）則換裝與M60相同口徑105毫米線膛炮。

M48系列坦克生產量達11703輛，各型車生產持續到1959年。在美國部分M48A5型一直服役至1980年代；而在其他國家中M48A5坦克甚至仍持續擔任戰備。

M48系列坦克采用整體鑄造炮塔和車體，車體前部是船形的，內有焊接加強筋，車體底甲板上有安全門。

車體分前部駕駛艙，中部戰斗艙和尾部動力艙，動力艙和戰斗艙間用隔板分開。

駕駛員位于車體前部中央，艙蓋前部裝有3具M27潛望鏡，在駕駛員艙口轉臺上裝有1具制式M24夜間駕駛雙目紅外潛望鏡。車上有4個紅外車燈，視距200米，大多數車型還在主炮上方安裝了紅外/白光探照燈，最大距離是2000米。

炮塔內乘員3人，車長和炮長位于火炮右側，炮長在車長前下方，裝填手位于火炮左側。從M48A1開始裝有M1全封閉指揮塔，可手動旋轉360°，四周裝有5具觀察鏡，并裝有12.7毫米高射機槍用M28C車長潛望式瞄準鏡，放大倍率為1.5×，視場為48°。

早期M48坦克沒有裝M1指揮塔（高射機槍外露），后來陸續加裝到M48A1、M48A1C坦克和M67噴火坦克上。炮塔內后頂部有圓頂型通風裝置，炮塔尾部有儲物筐籃。

(值得一提的是，我發現了一張照片，是M48在進行導彈測試，M1指揮塔飛了)

車體前部有推土鏟安裝支座，M48、M48A1坦克裝有M8推土鏟（重3980千克），M48A2、M48A3和M48A5坦克裝有M8A1推土鏟（重3810千克）。

M48坦克無需準備即可涉水1.2米深，裝潛渡裝置潛深達4.5米。在潛渡前，所有開口均要密封，在發動機格柵右后位置豎立潛渡通氣筒；潛渡時需要打開排水泵。

M48系列坦克均采用整體鑄選成型車體，車頭和車底均采用船身的圓弧形，炮塔是圓形的，不同部位的裝甲厚度從25毫米到120毫米不等，因此具有相當好的裝甲防護力。

M48A2、A3和A5坦克采用制式三防裝置。

M48系列坦克的生產型車主要武器都采用1門M41式90毫米坦克炮，俯仰范圍為-9°～+19°，炮管前端有一圓筒形抽氣裝置，炮口有導流反射式制退器，炮閂為立楔式，有電擊式擊發機構，炮管壽命為700發。

M48系列生產型車之間的差別主要是發動機的選用。M48、M48A1坦克采用AV-1790-5B、7、7B、7C幾種汽油機和CD-850-4、4A、4B幾種傳動裝置，燃料儲備均為757L，最大行程僅為113千米。

為提高最大行程，M48A2坦克改用AV-1790-8發動機和CD-850-4D傳動裝置。該發動機的特點是用新的燃料噴射系統取代了原來的汽化器，提高了燃油經濟性。

此外，由于發動機油冷卻器位于發動機上方，因此發動機頂艙蓋加高。這樣既抑制了紅外輻射，又增加了燃料箱容積，從而提高了戰斗行程。

M48生產型車動力艙內還裝有1臺用來帶動發電機發電的單缸4沖程風冷汽油機，燃料由主發動機燃料箱供給，在主機不工作時使用。生產型車還裝有總容積為830L的附加油箱。

M48A2C坦克車長配有1具M13A1E1合像式光學測距儀，取代了原來的體視測距儀，最大測距距離為4400米，放大倍率為10×。炮長有1具潛望式瞄準鏡和1具觀察潛望鏡，放大倍率均為8×，前者與主炮相連。

采用機電式彈道計算機，通過機械導桿將目標距離傳入計算機，通過炮長面板上的6個選擇鈕用手工輸入溫度、炮膛磨損、彈藥種類等彈道參數。

彈道計算機驅動導桿調整炮長/車長瞄準鏡中的十字線而完成瞄準角裝定，此時炮長即可操縱主炮進行瞄準和射擊。

車長配有主炮超越控制裝置，炮塔為液壓驅動，備以手動。

隨著時間的推移和科技的進步，M48生產型車性能已不能滿足戰場的需要，但考慮到M48基本設計良好，為了節省研制經費和延長服役時間，各國都紛紛對M48加以改進，從而出現了多種衍生型號和變型車：

M48A1:

（增加履帶張緊輪，加大駕駛艙等）；

M48A2:

(改用燃料噴射式汽油機，增高發動機室頂甲板，加大油箱等)

M48A2C:

(采用合像式光學測炮儀等 )；

M48A3:

（采用M60主戰坦克的柴油機等）；

M48A4:

（改用M60的炮塔和火炮，僅有樣車）；

M48A5:

（采用M60的火炮和柴油機，性能達到了M60的水平，克服了以前火力不足、汽油機容易著火等缺點）

以色列M48:

20世紀60年代初以色列獲得100多輛以M48A2為主的M48系列坦克，大部分直接投入1967年第三次中東戰爭使用，此后，以色列便開始大規模改裝M48坦克。至70年代，以色列陸續改裝了約800輛可以對付蘇制T-54/55和T-62坦克的M48系列坦克。

安裝了大陸公司的12缸AVDS-1790柴油機和新的傳動裝置。

改裝M68式105毫米線膛坦克炮和新的火控系統。

根據實戰經驗，以色列改裝了自行設計的車長指揮塔，高度降低，車長活動空間增大，而原先的12.7毫米機槍改成足可以對付地面軟目標的7.62毫米機槍。

加裝反應裝甲。

M48A2GA2:

20世紀60年代美國向聯邦德國陸軍提供了1800輛M48A2坦克，裝備德國陸軍第三軍。

70年代這些坦克大都被聯邦德國的豹1坦克取代，取代下來的坦克大都轉給希臘、土耳其、葡萄牙等北約盟國，有一部分交給了以色列，僅留下800輛裝備使用。

1978年聯邦德國陸軍開始改裝650輛M48A2，1978年中完成首輛改裝的M48A2坦克，1980年11月完成最后交貨。該坦克戰斗全重為47.8t，車高減為2.9m。改裝工作由魏格曼（Wegmann）公司擔任。

武器改為豹1坦克的L7A3式105毫米線膛炮，主炮裝有熱護套和行軍閉鎖裝置，可發射與豹1坦克相同的彈藥。7.62毫米并列機槍與105毫米火炮剛性聯接。彈藥架經過改進，炮彈基數是46發。

安裝了與以色列改裝M48用的相同的新型車長指揮塔，塔上安裝了1挺7.62毫米高射機槍，可旋轉360°，高低射界為-10°～+75°，塔四周布置8具潛望鏡。

炮塔兩側各裝4具聯邦德國制造的煙幕彈發射器。

安裝了1個駕駛員微光潛望鏡，車上還安裝聯邦德國通用電氣德律風根（AEG-Telefunken）公司研制的PZB200型微光電視，供車長和炮長夜間觀察和瞄準用，微光電視攝像機安裝在主炮防盾上，內部可裝1個或2個監視器。

超級M48:

即SuperM48MBT，由聯邦德國GLS公司投資研制。

M48中型坦克，首先是用增大火炮口徑和炮彈初速以及安裝先進火控系統來提高火炮的威力和射擊精度；并通過增大發動機功率，改進傳動裝置來提高坦克的機動性；采用鑄造裝甲和改進坦克外形來加強防護。

通過實戰檢驗證明了M48中型坦克的綜合性能有了顯著提升。

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