工業宣傳——NbFz坦克

NbFz重型坦克（德語Neubaufahrzeug，意為“新型結構車”）是德國在第二次世界大戰期間研制的一種重型坦克。

該車是阿道夫掌權后，為了讓德軍有自己的重型坦克而發展的計劃。

雖然有三輛在1940年參加了挪威戰役，但此坦克的主要目的是宣揚德國的工業技術。

制造數量：5輛

總重：23.41噸

全長車身：6.6米（22英尺）

寬度：2.19米（7英尺）

全高：2.98米（10英尺）

操作人數：6

主要武器：75毫米 KwK L/24

次要武器：37毫米 KwK L/45

兩挺MG13或是MG34機槍

發動機：一具290匹BMW va引擎或是300匹梅巴赫HL 108 TR

最大行程：120千米（公路）

最大時速：25千米（公路）

發展情況:

1920至1930年代期間，有數個國家對于多炮塔坦克感到興趣，并且開始實驗自家的坦克。

英國維克斯在1926年首先建造了一輛A1E1獨立者式坦克，這個讓蘇聯有了靈感，因而創造出T-35重型坦克，1933年生產了61輛。

Neubaufahrzeug 的計劃始于1933年，德國國防軍要求萊茵金屬公司和克虜伯開始發展大拖拉機(和之前那個大型拖拉機不一樣，NbFz是他的繼任者)

兩間公司所設計的坦克有很大的相似度，主要的不同在于武器的配置，兩間公司的設計都有一門75毫米KwK L/24主炮以及一門37毫米KwK L/45副炮，萊茵金屬的設計是將37毫米炮放置于75毫米炮的上方。

而克虜伯則是放在75毫米炮的旁邊。兩種設計都有在前方及后方放置一個副炮塔，這些炮塔是有經過調整的一號坦克炮塔，炮塔上有一挺機槍。

萊茵金屬的設計被指定名為PzKpfw NbFz V，克虜伯則是PzKpfw NbFz VI，這些設計意圖實現在裝甲部隊擔任重型坦克的角色，但此設計也顯現出過于復雜且不適合接下重型坦克的職位。

雖然缺點眾多，但計劃仍然繼續實行，借由設計、生產、測試這些坦克所獲得的經驗，以了解真正的需求，為了就是建立新的德國軍隊。

1934年，萊茵金屬建造兩輛使用軟鋼的原型車，兩輛仍然是萊茵金屬的設計，1935和1936年，另外生產的三輛原型車則是擁有合適的裝甲，搭配著克虜伯炮塔。

雖然這些坦克并沒有進入生產，但他們成為德國在1939年柏林舉辦的國際汽車博覽會的宣傳工具。(中心就放著這個坦克)

之后，一個特殊的裝甲師成立了，納入那三輛原型車并且帶到了奧斯陸，這些坦克從宣傳工具變成戰斗的武器。

他們在那里遭受了打擊，在翁達爾斯內斯附近，德國工程師引爆一輛陷入沼澤的原型車，為了彌補這個損失，一輛由軟鋼制的NbFz坦克加入此裝甲師。

(這些坦克看著很嚇唬人，但其實沒什么戰斗力，裝甲很薄)

不過沒人清楚這些坦克在挪威戰役后發生什么事情，但可以確定的是，沒有一臺NbFz保留下來。

根據英國在1945年所找到的文件，剩下的NbFz坦克在1941年申請報廢，1942年開始執行，該坦克的報廢日期一樣也很不清楚，但一直被認為和Sturer Emil原型車開始建造的日期是一樣的。

雖然說沒有任何NbFz坦克存活，但有從它身上遺留下來的零件，目前存放于挪威，柯凡（Kvam）的古布朗斯多戰爭紀念收藏館。

(下一章——1號坦克?。?！)

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