德國輕型鼻祖——LK II

LKII是一輛輕型坦克，它的最高道路速度為 16 公里/小時（10 英里/小時）。盡管它們于 1917 年設計并于 1918 年制造，但它們從未在第一次世界大戰期間與德意志第二帝國軍隊共同作戰。

戰后，一些被賣給了瑞典和匈牙利。阿森納瑞典坦克博物館擁有三輛幸存的車輛，第四輛可以在明斯特的德國坦克博物館中看到。

1917 年 5 月，德國A7V坦克設計師約瑟夫·沃爾默 (Joseph Vollmer) 對開發輕型坦克產生了興趣，因為他對緩慢笨重、更重的坦克設計感到失望。

它需要快速建造，最好的方法是使用現有的發動機、變速箱和其他機械部件。

Joseph Vollmer 向德國最高司令部 (Oberste Heeresleitung – OHL) 提交了一份輕型坦克提案。1917 年 9 月，OHL 批準了一項研究項目，其中包括建造原型。1917 年秋天，坦克生產并不是 OHL 的優先事項。

他們看到了早期被大炮阻止的英國和法國坦克攻擊的有限成功，以及深炮彈坑傷痕累累的戰場的泥濘條件。OHL 認為可以用他們已有的資源阻止敵人用坦克進一步推進。

這種觀點在 1917 年 11 月 20 日康布雷戰役之后發生了變化。使用合成兵種戰術和大規模坦克襲擊在一天內取得的暫時實質性進展震驚了德國高級軍官。

1918 年 3 月，第一臺裝有發動機和變速箱的履帶式輕型坦克底盤準備進行試驗（同月英國惠比特號首次投入使用）。

不過試驗結果令人失望，因為獲得的最大速度僅為 18 公里/小時（11 英里/小時）。

1918 年 4 月 7 日，當裝甲上層建筑和炮塔用螺栓固定在底盤上時，最高速度降至 16 公里/小時（10 英里/小時）。工程師很快就發現 14 厘米（5.5 英寸）寬的軌道太細了。訂購了新的 25 厘米（9.45 英寸）寬的履帶。

這造成了延誤，因為它們直到 1918 年 4 月 20 日才到達。

然而，工作開始為 Leichter Kampfwagen 的第一個版本生產替代設計。

不過，LKII與英國的惠比特輕型坦克長得很像。

但是到現在來說，并沒有書面證據表明德國人知道1917 年英國中型馬克 A“惠比特”輕型坦克的設計和建造。

事實上，德國萊克特 Kampfwagen II (LKII) 輕型坦克看起來與英國惠比特非常相似只是一個巧合。

(資料真的少)

本書首發來自17K小說網，第一時間看正版內容！