SCP-036-雅茲迪信徒的重生朝圣之旅

項目編號：SCP-036

項目等級：Safe

特殊收容措施：每一年，一支機動特遣隊將會從位于[數據刪除]的收容指揮部02（Containment Command-02）派出到22A站點（Site-22A）來守衛位于當地的飛機跑道和機場。所有的市民措施將在9月23日下午0400進行非基金會人員的清除，并且他們不允許在在第二天日出之前回來。在10月1日，所有的市民又必須要在日出之前進行撤離，并且不允許進入22A站點直到“朝圣航班”歸來。

由“抵達航班”所運來的乘客在等待登上“朝圣航班”時，只能由安全等級3以上的研究員對于乘客進行安檢。

描述：SCP-036包括了一個它的所在地，22A站點（一個位于北伊拉克摩蘇爾山區的小機場）和22B站點（在22A站點等級的乘客的最終目的地）。036的關鍵組件有：

“抵達航班”-一架在9月23日日落之前不久抵達的客機（每一年都會在制造廠商和外觀上有所不同）。它將會在離22A站點30-40km處時在雷達上出現。當它降落之后，“朝圣者”將會從飛機上下來并且進入候機大樓。沒有任何機組人員曾離開過飛機。觀察只發現了一名戴著面具的飛行員和一名助理飛行員。這架飛機在朝圣者都下機之后將會很快地離去，并且從不等待起飛許可，同樣地也不在降落的時候表明身份?！俺フ摺?從飛機上下來的有著雅茲迪信仰的乘客們，他們都說他們正在去“kiras guhor?n”。每一年他們都接受檢查并且確認為是在上一年之中死去的有著雅茲迪信仰的人們。這是通過出生證明、帶照片的身份證、特殊知識的問題、并且在可能的情況下，進行指紋鑒定來進行調查的。他們之中的大部分都被認為是友好的并且溫和的，雖然他們之中的大部分都吞吞吐吐不愿意給出kiras guhor?n的細節。在過去的情況里，他們都表現得無法辨認出朋友和家人或者只能保留一些在短期記憶時間內可以保留的回憶。在九月23日下午的最后時間，大部分的朝圣者們都會開始強調他們即將開始的朝圣是多么地重要。在那時候，他們將會開始登上“朝圣航班”并且出發，最后再也沒有被人所見過?！俺ズ桨唷?一架由基金會人員所提供的用以運輸“朝圣者”的客機，它是由一群由良好訓練的雅茲迪圣職者組成的機組人員來進行操控的。這群機組人員從不能很好地描述有關于朝圣者的細節和究竟什么是kiras guhor?n。在飛機上的SCP裝備能夠在光學層面上運作，但是每一年都只能稍微增加我們對于這些朝圣者的認識。雖然這架飛機消失了7天，但是機組人員和記錄的數據只能得出過去了數個小時的結論。數日的時間就這樣從時間計算工具和攝像機上消失了，雖然從沒有觀察到任何的異?，F象。飛機從雷達上消失，并且在離22A站點大約50-60的距離處就與地面人員失去了視覺聯系，直到它在10月1日的日出時重新回歸。22B站點-“朝圣航班”的最終目的地。那是一個僅有一座建筑物和一條跑道組成的小機場，坐落于坐標[數據刪除]。它只能被“朝圣團”和飛機上的攝像設備所記錄。它并沒有出現在衛星圖像上，并且步行抵達該地點的嘗試也失敗了，有一次甚至帶來了損失慘重的結果。攝像機在對于該地點聚焦時會出現問題，因為從地面蒸騰而起的熱量通常會在飛機數十米遠處的物體上造成類海市蜃樓的視覺效果。一次由SCP偵察機在朝圣活動前數周對于該地點的掠影只發現了未曾開發過的大地和一個類似于遠古石雕像的物體。在20世紀90年代，機動特遣隊Sigma-4想要在朝圣期間抵達22B站點。他們一接近，通信就此中斷了，并且他們再也沒有被聽說過。在這朝圣的7日期間，不推薦任何其他的探索活動。最初，那些說庫爾德語的雅茲迪信徒秘密地進行著他們的朝圣活動。從東方而來的朝圣者被戴著面具的武裝守衛送到雅茲迪圣職者那里，接下來的事情他們解釋道那些圣職者將會將這些朝圣者帶向西方，帶到他們的“冥土之地”，在那里這些朝圣者們將會重新等待“重生”為雅茲迪信徒。詞語“kiras guhor?n”，在庫爾德語的字面意思就是“換裝”，用于描述對地位較低的雅茲迪信徒靈魂所經歷的重生的信仰。雖然真實的朝圣活動一直在秘密進行，一個象征意義的朝圣和“kiras guhor?n”每一年都在此時由其他的雅茲迪信徒進行著。

在20世紀60年代，庫爾德人和穆 斯 林的占地行為、土耳其人的攻擊和伊斯蘭伊拉克政府頒布的懲罰性法令，限制了雅茲迪信徒的遷移和傳統。在那段時間之中，基金會進行了介入并以一條準許基金會飛機不受限制地降落于該地機場的有利條款的形式提供援助。幾乎是與此同時，攜帶著朝圣者的神秘飛機自東而來，降落在了當地的機場，同時在目的地也出現了那個令人難以捉摸的機場。

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