東瀛戰神，激活隱藏技能

“再堅持一會，我問問組委會。

等等，什么聲音？”

賽道起點突然的幾聲引擎轟鳴聲，引起了孔向南的注意。

“嗯？沒什么聲音啊?！?/p>

吳雨的耳朵里除了孔向南的聲音，就剩胎噪了，哪還能聽到別的聲音。

“不對！是它！”

伴隨著一陣躁動，起點處突然駛出了一臺銀灰色轎車。

“它是誰？”

此刻吳雨還處在茫然當中。

“搞什么！”

在一片驚呼聲中，這臺轎車不僅沒有停車，反而開始全速行駛。

見狀，孔向南急忙給組委會撥去了電話。

“梁總，什么情況，怎么放其他車入場了？”

“向南，不好意思，贊助方臨時增加項目，我也是沒有辦法?！?/p>

“那我讓我們人撤出來？”

“不行，人家說，要比試一下，怎么樣，老弟，配合一下？”

“梁總，邀請函上可不是這么說的?！?/p>

“向南，計劃總趕不上變化嘛，幫幫忙嘍！這樣，給你加一倍的演出費，怎么樣？”

‘我是差你那點錢的人么！’

孔向南一臉的不情愿，正準備拒絕，這時吳雨那邊來了信。

“什么情況南哥，怎么是GTR？這小子要和我比賽么？”

見來車是GTR，吳雨本能的放慢了速度，孔向南只和自己說過表演，并沒有說有其他的車參加。

為此，吳雨手臂微轉，為GTR騰出賽道。

然而，GTR卻沒領情，不僅沒有超車，反而跟在自己屁股后面閃起了燈。

“小雨，你先穩住他，我和組委會在溝通?！?/p>

“哦…”

吳雨聽出了孔向南的急切，便不再說話，他打開雙閃，示意GTR離開。

哪曾想這家伙竟然完全無視自己，還按起了喇叭。

吳雨被吵的頭大，卻又沒有辦法，只能躲在賽道邊上龜速行駛。

這時場上的觀眾不樂意了，紛紛問候起了H5的全家。

吳雨雖然聽不到，但看大家的表情也能猜出個大概。

加上GTR的不斷挑釁。

他終于忍無可忍，于是，一腳油門下去，H5如同離弦的箭，瞬間將GTR甩沒了影。

GTR緩過神，立馬提速追去。

而觀眾終于看到了他們想要看到的一幕，場外瞬間沸騰了起來。

正在爭論的孔向南也被劇烈的引擎聲打斷，轉頭看向了賽場。

既然入了局，就沒必要再猶豫。

吳雨提檔給油，H5的速度瞬間超過200公里。

而GTR也沒有任何拖泥帶水，一直緊咬著H5不放。

“聽聲音，這臺GTR的馬力應該超過了1200匹?！?/p>

孔向南一臉凝重。

GTR，作為日產旗下的一款高性能跑車，東瀛的戰神，它的名字可不是浪得虛名。

原廠3.8T的渦輪增壓發動機可輸出555匹馬力以及632牛米的扭矩，百公里加速僅需2.7秒。

而這臺GTR定是經過了大幅升級，其性能也遠遠超過普通的GTR。

在這里給大家普及一下。

GTR共推出過11代車型，為了方便解釋，我們暫且壓縮成5代。

1968年初代日產skyline上市，分為普通版（轎車）和旗艦版（性能車，代號：Skyline 2000GTR），普通版搭載著1.5L和1.8L直列四缸發動機。

旗艦版搭載2.0L直列六缸發動機，而且底盤也是經過專業調教。

旗艦版的Skyline 2000GTR在這個時候就已經小有成就，1970年到1971年在賽車比賽中做到連贏49場的記錄。

其實Skyline 2000GTR才是真正意義上的初代GTR。

隨著第一代車型的成功，1973年1月，第二代GTR問世，雖然引擎沒有變化，但由于石油危機的出現，像這種高能耗的性能車自然得不到青睞，如此的“生不逢時”導致它從發布到停產只售出了不到200輛。

遭遇銷量滑鐵盧后，GTR車型也從此偃旗息鼓。

之后的10幾年中，日產不甘心第二代的失敗，不斷更新Skyline車系，先后推出了C210、R30、R31系列。

但是直到1988年，日產才決定重啟GTR。

終于在1989年8月，久違的第三代車型才亮相，足以想見，日產16年間對GTR二代銷量有多耿耿于懷。

而三代車型就是GTR系列中性能取向最純粹的R32，頭文字D里的中里毅開的就是這臺車。

它搭載的是一臺六缸雙渦輪增壓發動機，最大馬力280匹，最大扭矩360N·m，驅動方式改為四輪驅動，之后，在眾多賽事中創造了無數傳奇。

在第三代Skyline GTR取得巨大成功之后，日產公司趁熱打鐵，于1995年3月便推出了屬于R33 Skyline車系的第四代Skyline GTR車型。

日產原本以為第四代的銷量和口碑也能延續上一代的輝煌，結果卻事與愿違，R33的口碑竟然撲了街，究其原因竟是它的底盤。

原來，R33的底盤采用了公爵的轎車底盤，也就是日產公司旗下的一款C級行政轎車的底盤。

可想而知，一臺跑車竟安裝了轎車的底盤，這怎么可能賣的動。

后來，日產痛定思痛，于是，第五代，R34問世。

而這代車型又因為它的發動機特點成了粉絲心中永恒的經典。

RB26DET，2.6L直列六缸雙渦輪增壓發動機，最大功率332匹，最大扭矩392N·m，底盤則吸取教訓采用性能底盤并加以優化，使得這代GTR操控非常優秀，足見日產希望它能延續榮耀！

但這也是最后一代Skyline GTR。

2007年的12月，這一代GTR R35已經完全脫離了Skyline車系，成為了一個獨立的車系。

這一次它完全進化為一款純粹的超級跑車，再也不是轎車的高性能版車型。

解除馬力封印后，R35搭載了3.8L V6雙渦輪增壓發動機，480匹和588N·m的動力輸出已經非前代車型能匹敵。

在Nürburgring（紐柏林）賽道上，R35超越了眾多高手，再一次向世界證明了“東瀛戰神”的實力。

值得一提的是，新一代GTR搭載的是VR38DETT發動機，也就是賽道上的這臺GTR，當然，它的引擎早已強化，性能也遠超原版。

“南哥，這臺車的提速和過彎不是一般的強?！?/p>

吳雨看著指向150公里的速度表，又看了看后視鏡里的與自己保持一致漂移動作的GTR，突然壓力劇增。

“這個是自然，GTR的重心較低，加上超跑的車身設計，它的過彎以及加速會遠超過H5，即使你的引擎和底盤要強過它，但越野車的軟肋就在這里，任誰都改變不了?！?/p>

‘大爺的，真應了吳雨的話，他們就是來耍猴的！’

想到這里，孔向南將組委會以及贊助方的全家都問候了一遍。

不過，即使再生氣，比賽還是得繼續。

吳雨此刻也是一臉的無奈，如果是跑山路的話，GTR根本不是對手。

而眼前是一馬平川的賽道，在這里，比的就是車的性能，車手的技術幾乎可以忽略不計。

“小雨，它在觀察你?！?/p>

見GTR只是跟在H5后面，跟著吳雨一同做漂移，孔向南已然猜到他要做什么。

“這個家伙…”

一個車手，怕的不是對手有實力，而是根本不知道他有多少實力。

并且，對于一個緊跟在身后的對手，自己的壓力會成倍增加。

而自己面對的，可能是有史以來最強的對手。

想到這里，吳雨的額頭明顯見了汗。

“小雨，不要跟他硬拼，尋找機會，GTR一定有缺點?！?/p>

“南哥，說實話，和GTR玩賽道，我心里沒底?！?/p>

吳雨不傻，H5是越野車，玩玩拉力和山路還行，和超跑比賽道，的確有點不自量力。

孔向南哪能不知，可腳已入坑，此時想撤，談何容易。

而場外的觀眾卻不明所以，此時正直呼著過癮。

“大爺的，肯定是李航倒的鬼?！?/p>

孔向南氣的直哼哼，MK集團的董事長是李航的父親，他怎會不知。

看著評委臺上滿臉淫笑的李航，孔向南恨不得馬上過去踹他兩腳。

“南哥，從哪又跑出來個李航？不要扯他了，GTR不玩了，這家伙要超我！”

吳雨此時哪還顧的上誰是李航。

只見GTR突然向右插入，準備從外側入彎。

“這家伙，膽子不小，想從外側超車?！?/p>

孔向南兩眼緊盯GTR，慢慢的呼出了煙圈。

“這個機會絕不可能給他！”

吳雨一腳油門，H5率先入彎，為了防止GTR超車，直接擋在了彎道中間。

雖然有些不光彩，但卻不失為一個好辦法。

孔向南點點頭，看來他的想法同自己一致。

此舉雖然可以暫時抵擋GTR，但出了這個彎道可就是一馬平川，再想阻止可就難上加難了。

吳雨眉頭緊鎖，下意識的撥通了虎子的電話。

“老鐵，SH咋樣，冷不冷??？”

虎子扯著嗓子喝著酒，此時興奮的不得了。

那時當然，前段時間，因為吳雨正式加入了車隊，因此虎子也順利的追到了麗麗。

此刻，他正沉溺在溫柔鄉里，不高興才怪。

“不冷…”

吳雨緊盯著后視鏡，生怕留給GTR任何機會。

“不冷就好，咱這快凍死人了，今天零下三十度，哎，你那咋那么吵??！”

虎子拍了拍手機，以為是手機的問題。

“能不吵么，我后面是一臺1200匹的GTR…”

吳雨故意放慢速度，為自己的通話拖延著時間。

而此刻，虎子是自己唯一的機會。

“哈，比賽吶，那掛了唄，打啥電話～”

虎子慢斯條理的調侃道。

“你這家伙，快想辦法，我要頂不住了！”

吳雨恨得牙癢癢，此時只想飛過去踹他一腳。

“1200匹而已，至于么～”

虎子把玩著手里的打火機。

“至于，你大爺的！”

吳雨此刻是哭笑不得，自己都火燒眉毛了，他竟然還笑得出來。

“好了好了，你這家伙，一臺強化GTR就把你嚇成這樣，真是有辱我的威名～”

“那你倒是出主意??！”

眼看即將到達彎道的盡頭，吳雨馬上就要瘋了。

“好，好，好，真是拿你沒辦法～

看你右手邊的中控臺，是不是有個紅色按鈕…”

吳雨看向中控臺，確實，一個不起眼的位置有個紅色的塑料按鈕。

“一會到了直道，按下按鈕，猛踩油門，會有驚喜哦～”

虎子神秘兮兮的鬼笑著。

‘大爺的，又在玩什么花樣！’

吳雨一臉嫌棄，卻又無可奈何，只能把最后的希望都寄托在虎子身上。

“哦，對了，如果你不想用這個功能的話，記得再按一下

最后，祝你盡快擺脫GTR哈?！?/p>

說罷，虎子便掛了電話。

“這個家伙…”

聽著電話里傳來的忙音，吳雨一臉茫然。

自從虎子談戀愛后，他整個人都變得神經兮兮的，就連說話都不一樣了。

難道戀愛中的男人都是這樣的？

想到這里，吳雨忍不住打了個冷戰！

而此刻，H5也走完了最后一段彎道，開闊的直道豁然出現在了眼前。

GTR似乎憋了一路的氣，此時正不停的閃著燈，隨時準備著超車。

吳雨咬著牙，看了看右手邊的紅色按鈕。

“不管了，豁出去了！”

他按下按鈕，等待著最后的審判。

然而，H5卻沒有任何反應。

“不是氮氣加速？”

眼看GTR瞬間提速超過自己，吳雨露出一臉的尷尬。

“虎子不是說要踩油門的么？”

這時耳機里傳來了孔向南的聲音。

“哦，對…”

吳雨回過神，而后右腳發力，油門直接踩到底。

‘嗡?。?！’

果然，H5像是得到了前所未有的神力，引擎轉速瞬間突破11000轉，尾部的排氣管也噴出了紅色的火苗。

緊接著，兩條后輪開始同時發力，隨著尖銳的胎噪聲響起，H5瞬間抬頭，巨大的咆哮聲貫穿全場。

“什么！”

“天哪！”

“什么情況？！”

場外的觀眾都驚呆了，他們哪見過如此場景。

“我靠！”

評委臺上，李航也瞬間傻了眼。

‘看這動力...至少...得有2000匹…’

孔向南也是驚訝不已，他沒想到，李虎子竟然解除了這臺引擎的封印。

而且，是徹底的解封。

也就是說，H5的動力，已經上升不止一個檔次。

“這個瘋子！”

想到這里，孔向南在心里不停的問候著虎子。

而吳雨，此時早已懵圈。

如此強悍的動力，他哪體會過。

而H5的速度此時已達到350公里。

看著眼前模糊的一切，他能做的，只有抓緊方向盤。

不過，孔向南倒是有些納悶。

按理說，像這種速度，別說是越野車，就是超跑也會隨時起飛，可H5卻穩穩的被壓在地面。

‘究竟是怎么回事？’

想到這里，孔向南暗下決心，比賽結束后，定要看個明白。

而解除封印的H5如同脫韁的野馬，此時的GTR早已黔驢技窮，只得放棄追趕。

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